FUNKTIONEN STOP AND START

Med dette system kan man mindske brændstofforbruget og udstødningsgassen.

Systemet aktiveres automatisk, når bilen startes. Under kørsel stopper systemet motoren (på standby), når bilen standses (kø, stop ved lyskryds...).

Betingelser for standbytilstand for motor

Køretøjet har kørt siden sidste stop.

Med automatgear:

- Gearvælgeren står i positionen D, M eller N.

og

- der bliver trådt på bremsepedalen. Hvis kontrollampen  blinker, afhængigt af køretøjet, og meddelelsen ”Træd på bremsen” vises på instrumentbrættet, indikerer det, at der ikke er trådt tilstrækkeligt ned på bremsepedalen;

og

- gaspedalen er ikke trykket ned;

og

- Hastigheden er nul.

Motoren forbliver i standbytilstand, hvis position P anvendes, eller hvis position N anvendes sammen med håndbremsen trykket og bremsepedalen sluppet.

Med manuelt gear:

- køretøjet er sat i frigear (dødpunkt);

og

- koblingspedalen er sluppet. Hvis kontrollampen  blinker, afhængigt af køretøjet, og meddelelsen ”Slip koblingspedal” vises på instrumentbrættet, indikerer dette, at koblingspedalen ikke er tilstrækkeligt sluppet;

og

- køretøjshastigheden er nul.

For alle modeller:

Advarselslampen  lyser fast på instrumentbrættet for at informere dig om, at motoren sættes i standbytilstand. Bilens udstyr forbliver funktionelt, mens motoren er stoppet.

Når motoren går på standby, vil servostyringen muligvis ikke fungere længere.

I sådan et tilfælde kommer den til at fungere igen, når motoren ikke længere er på standby eller hastigheden overstiger ca. 1 km/t. (ned ad bakke, på skråninger osv.).

Forhindring af standbytilstand for motor

I visse situationer, f.eks. når man kører ind i en rundkørsel, er det muligt, når systemet er aktiveret, at holde motoren kørende med henblik på en hurtig start af motoren.

For køretøjer udstyret med automatisk gearkasse:

Hold køretøjet standset ved at trykke en smule på bremsepedalen.

For køretøjer udstyret med manuel gearkasse:

Hold koblingspedalen nede.

Afslutning af standbytilstand

Med automatgear:

- når førerdøren åbnes;

- når chaufførens sikkerhedssele ikke er spændt;

- i manuel tilstand aktiveres gearskiftegrebene;

- bremsepedalen skal være sluppet, og position D eller M anvendes;

- bremsepedalen slippes, når gearet er i stillingen N, og håndbremsen er trukket;

- der trykkes på bremsepedalen igen, når gearet er i stillingen P eller N, og håndbremsen er trukket;

- bilens gear er i stillingen R;

- speederpedalen er trykket ned.

Med manuelt gear:

- når førerens dør åbnes, og ingen gear er valgt, og koblingspedalen er frigivet;

- når du løsner førers sikkerhedssele uden gear indkoblet og koblingspedalen frigives.

- køretøjet er sat i frigear, og koblingspedalen er trådt let ned;

- køretøjet er sat i gear, og koblingspedalen er trådt helt ned.

Bemærk: afhængigt af køretøjet, hvis du afbryder tændingen, når motoren er på standby, vises kontrollampen Ä på instrumentbrættet i få sekunder.

Betingelser for manglende standby af motor

Visse betingelser tillader ikke systemet af sætte motoren på standby:

Gælder alle modeller:

- førerdøren er ikke lukket;

- førerens sikkerhedssele er ikke spændt eller var ikke spændt, da kørslen blev påbegyndt;

- køretøjet er sat i bakgear;

- parkeringsafstandskontrol er i drift;

- motorhjelmen er ikke låst;

- udendørstemperaturen er for lav eller for høj;

- batteriet ikke er tilstrækkeligt opladet;

- forskellen mellem bilens indvendige temperatur og den foreskrevne temperatur for det automatiske klimaanlæg er for stor;

- højden er for høj;

- hældningen er for stejl for køretøjer udstyret med en automatisk gearkasse;

- Funktionen ”Klart udsyn” er aktiveret AUTOMATISK AIRCONDITION;

- motorens temperatur er for lav;

- antiforureningssystemet regenereres;

-...

Afhængigt af køretøjet vises kontrollampen  på instrumentpanelet for at informere dig om, at motoren ikke kan sættes i standbytilstand. Advarselslampen kan blive vist sammen med en meddelelse i instrumentpanelet:

- ”Optimering af batteriopladning” for at prioritere batteriopladningen;

- ”Prioritet for varmekomfort” for at prioritere klimaanlægget;

- ”Prioritet for at holde motoren kørende” for at prioritere motorfunktioner.