Tilbage til listen

Alarm for tab af dæktryk

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Alarm for tab af dæktryk

Hvis køretøjet er udstyret med dette system, får føreren besked om tab af dæktryk i et eller flere dæk.
Systemet er monteret, hvis der findes et 1-mærkat i køretøjet.
Åbn førersidedøren for at tjekke, at det sidder der,
Funktionsprincip
Systemet registrerer tab af tryk i et af dækkene ved at måle hjulenes hastighed under kørslen.
Kontrollampen 2 lyser for at advisere føreren i tilfælde af utilstrækkeligt dæktryk (fladt dæk, punkteret dæk mv.).
Driftsforhold
Systemet skal nulstilles med et dæktryk, som svarer til det, der står på mærket med dæktryk. Ellers er der risiko for, at der ikke gives en korrekt advarsel i tilfælde af et betydeligt tab af dæktryk DÆKTRYK.
Nulstillingen skal altid foretages efter kontrol af alle fire dæks tryk i kold tilstand.
I følgende situationer er der risiko for, at systemet griber ind for sent eller ikke fungerer korrekt:
  • Systemet er ikke nulstillet efter genoppumpning eller enhver vedligeholdelse på hjulene.
  • Forkert nulstilling af system: dæktryk adskiller sig fra det anbefalede tryk.
  • Betydelig ændring af belastningen eller fordelingen af lasten i hver side af vognen.
  • Sportslig kørsel med kraftig acceleration.
  • Kørsel på tilsneet eller glat kørebane.
  • Kørsel med snekæder.
  • Montering af kun ét nyt dæk.
  • Brug af dæk, der ikke stemmer overens med forhandlernetværket.
  • ...
ADVARSEL
Dette system udgør en hjælpefunktion under kørslen.
Funktionen kan ikke erstatte føreren. Den kan således i intet tilfælde erstatte den årvågenhed eller det ansvar, som vognens fører bør udvise.
Dæktrykket, også på reservehjulet, bør kontrolleres en gang om måneden.
Nulstilling af referenceværdien for dæktryk
Det skal udføres mens køretøjet er stoppet:
  • efter hver genoppumpning eller genjustering af dæktryk;
  • når referencedæktrykket for dækkene skal ændres for at blive tilpasset til brugsbetingelserne (tom, med last, kørsel på motorvej m.v.);
  • efter hjulskift.
  • Efter brug af sættet til oppumpning af dæk.
  • efter krydsskiftning af hjulene (dette frarådes dog).
Den skal altid udføres efter kontrol af dæktrykket på de 4 dæk i kold tilstand.
Dæktrykkene skal svare til køretøjets øjeblikkelige anvendelse (tom, med last, kørsel på motorvej m.v.).
Fremgangsmåde for nulstilling
Tænding slået til, køretøj stoppet:
  • Tryk kort på kontakten 4 så mange gange som nødvendigt for at nå frem til fanebladet "Køretøj" (eller, afhængigt af køretøjet, informationssiden);
  • Tryk kort på kontakten 5 eller 6 for at få adgang til siden for nulstilling af dæktryk;
  • Tryk på og hold kontakten 7OK nede for at starte nulstillingen.
Visning af meddelelsen "Hvis trykket er OK [tryk og hold]" i cirka fem sekunder angiver, at anmodningen om nulstilling af referencetrykværdien er taget i betragtning.
Nulstillingen udføres efter nogle få minutters kørsel. Meddelelsen "Handling udført" indikerer, at dæktryksreferenceværdien er blevet nulstillet.
Visning
Displayet 3 på instrumentbrættet oplyser om eventuelle oppumpningsfejl (fladt dæk, punkteret dæk...).
"Kontroller dæktryk og init."
Kontrollampe lyser sammen med meddelelsen "Kontroller dæktrykket". De angiver, at mindst et hjul har for lavt dæktryk eller er punkteret.
I tilfælde af for lavt dæktryk genoppumpes det pågældende dæk.
I tilfælde af punktering: Udskift dækket, eller henvend dig til et autoriseret værksted.
Kontrollér og juster igen de fire dæks tryk ved kold motor, og start nulstillingen af referenceværdien for dæktryk.
Kontrollampen slukker efter at have startet nulstilling af referenceværdien for dæktryk.
Rådet
Et pludseligt tab af tryk i et dæk (punktering af dæk m.v.) kan ikke registreres af systemet.
"TPW ikke tilgængelig"
Advarselslampen blinker i flere sekunder og lyser derefter konstant efterfulgt af meddelelsen "TPW ikke tilgængelig".
De angiver, at køretøjet er udstyret med et reservehjul af en anden størrelse end de fire andre hjul, og at det er monteret på vognen.
"Kontrollér TPW"
Advarselslampen blinker i flere sekunder og lyser derefter konstant efterfulgt af meddelelsen "Kontrollér TPW".
Denne meddelelse ledsages af kontrollampen .
De angiver en systemfejl. Søg råd på et autoriseret værksted.
Genjustering af dæktryk
Trykkene skal justeres, når hjulene er kolde (se etiketten på dørstolpen af førerdøren).
Hvis dæktrykket ikke kan måles på kolde dæk, skal det foreskrevne dæktryk være 0,2 til 0,3 bar (3 PSI) højere.
Luk aldrig luft ud af et varmt dæk.
Efter hver genoppumpning eller genjustering af dæktryk: Start nulstilling af referencetrykværdien.
Udskiftning af hjul/dæk
Brug kun udstyr, der er godkendt af netværket, da der ellers er risiko for sen aktivering af systemet eller ukorrekt funktion DÆK.
Efter hver udskiftning af hjul/dæk genjusteres dæktrykket, og nulstilling af referenceværdien for dæktryk startes.
Reservehjul
Når vognen er udstyret hermed, og den er monteret på vognen: Juster dæktryk, og start nulstilling af referenceværdien for dæktryk.
Aerosol til reparation af dæk og sæt til oppumpning af dæk
Brug kun udstyr, der er godkendt af netværket, da der ellers er risiko for sen aktivering af systemet eller ukorrekt funktion SÆT TIL OPPUMPNING AF DÆK.
Efter brug af sættet til oppumpning af dæk: Juster dæktrykket, og start nulstilling af referenceværdien for dæktryk.