E-TECH FULL HYBRID-KØRETØJSSYSTEM: introduktion
E-Tech full hybrid-køretøjssystemet bruger en elmotor for at forbedre forbrændingsmotorens ydelse (acceleration, start osv.).
Vognen får større accelerationsmoment og bruger mindre brændstof.
Køretøjet kan også bevæge sig i fuld elektrisk funktionstilstand uden hjælp fra forbrændingsmotoren. Køretøjet bruger energi, der er lagret i ”400 volts” traktionsbatteriet.
Batterier
E-Tech full hybrid-køretøjet er udstyret med to typer batteri:
- et ”400 volt” batteri;
- et sekundært ”12 V”-batteri.
”400 volts” batteri
Dette batteri, der er placeret under den bageste bund, opbevarer den energi, der kræves, for at elmotoren fungerer korrekt.
Som med ethvert batteri aflades det under brug. Traktionsbatteriet oplades:
- under køretøjets decelerationsfaser;
- når forbrændingsmotoren starter automatisk for at fungere som generator.
Dit køretøjs rækkevidde i elektrisk funktionstilstand afhænger af traktionsbatteriets opladningsniveau og af din kørestil og de komponenter, der forbruger energi (aircondition, opvarmningssystem osv.).
Hvis traktionsbatteriet aflades, er det forbrændingsmotoren alene, der bevæger køretøjet, indtil traktionsbatteriet er tilstrækkeligt opladet.
”12 volts” batteri
”12 V”-batteriet, der er placeret i bagagerummet, leverer den energi, der kræves til at åbne/lukke køretøjet og til at betjene udstyret.
Bemærk: ”12 volts”-batteriet hjælper ikke med at starte forbrændingsmotoren. Denne leveres af E-Tech full hybrid-systemet.
E-Tech full hybrid-køretøjets elektriske system bruger ca. 400 volt DC (jævnstrøm).
Systemet kan være varmt, efter at tændingen er afbrudt. Overhold advarselsbeskederne, der står på mærkerne i køretøjet.
Enhver indgriben eller ændring af køretøjets elektriske ”400 V”-system (komponenter, kabler, konnektorer, traktionsbatteri) er strengt forbudt på grund af de risici, det kan udgøre for din sikkerhed. Henvend dig til et autoriseret værksted.
Risiko for alvorlige forbrændinger eller elektriske stød, der kan medføre livsfare.
Symbolet A lokaliserer de el-elementer i dit køretøj, der kan være til fare for din sikkerhed.
Elektrisk kredsløb ”400 volt”
Det elektriske ”400 volt” kredsløb kan genkendes på den orange ledningsføring 6 og på de elementer, der er mærket med symbolet ṑ.
Støj
E-Tech full hybrid-køretøjerne er særligt lydsvage i den elektriske funktionstilstand. Det er du ikke vant til endnu, og andre trafikanter heller ikke. Det er svært at høre, om motoren kører.
Da elmotoren er lydløs, vil du høre lyde, der kan virke usædvanlige (aerodynamiske lyde, dæk osv.) samt lyde som følge af driften af E-Tech full hybrid-systemet (f.eks. køling af traktionsbatteriet).
Dit E-Tech full hybrid-køretøj er meget støjsvagt. Når du stiger ud af køretøjet, skal du altid kontrollere, at gearvælgeren er i positionen P, aktivere parkeringsbremsen og slukke for tændingen.
RISIKO FOR ALVORLIGE KVÆSTELSER.
Fodgængeradvarsel
Fodgængeradvarslen gør det muligt at advare andre om din tilstedeværelse, især fodgængere og cyklister. I elektrisk funktionstilstand aktiveres systemet automatisk. Lyden udløses, når køretøjet kører med en hastighed mellem cirka 1 og 30 km/t.
For flere oplysninger om fodgængerhornet henvises til multimedievejledningen.
I tilfælde af fejl i fodgængerhornet vises kontrollampen på instrumentpanelet sammen med meddelelsen ”Fejl Fodgængerlyd”.
Kontakt en autoriseret forhandler.
Handling E-Tech full hybrid-systemet vælger forbrændingsmotoren og/eller elmotoren i henhold til kørestilen (jævn, sporty osv.), de valgte trafikforhold og kørselstilstanden (se oplysningerne om ”MULTI-SENSE”) MULTI-SENSE). | |
Dårligt vejr, oversvømmede veje: | |
| Kør ikke på en oversvømmet vej, hvis vandstanden overstiger den nederste fælgkant. |
Energiflow
Afhængigt af den valgte køretilstand vises de forskellige energiflows på instrumentpanelet.
Disse er energiflows mellem:
- B: forbrændingsmotoren;
- C: hjulene;
- D: den elektriske enhed, (med batteripakken og elmotoren).
Farven på strømmene varierer:
- blå: elektrisk energi;
- hvid: energi produceret af forbrændingsmotoren.
Flow E ”Forbrændingsmotors trækkraft”
Forbrændingsmotoren bruges til at bevæge køretøjet.
Flow F ”Energiproduktion”
Forbrændingsmotoren genoplader traktionsbatteriet.
Flow G ”Elektrisk trækkraft”
Den elektriske enhed bruges til at bevæge køretøjet. Strømmen G går fra batteripakken til hjulene (træk), men også fra hjulene til batteriet (motorbremsning).
Bemærk: en kombination af forskellige flows er mulig (f.eks. en kombination af flow E og flow G betyder, at både forbrændingsmotoren og elmotoren bruges til at drive køretøjet).
Farven på hjulene C varierer afhængigt af den motor, der bruges til at bevæge køretøjet:
- blå: elmotor;
- hvid: forbrændingsmotor;
- blå og hvid: elmotor og forbrændingsmotor.
Kontrollampe for motorbremseniveau H
Når du løfter foden af speederpedalen eller trykker på bremsepedalen, omdanner elmotoren og/eller motorbremsesystemet den energi, der produceres af deceleration af køretøjet, til elektrisk energi. For yderligere oplysninger E-TECH FULL HYBRID-KØRETØJSSYSTEM: regenerativt motorbremsesystem.
Dette bruges til at bremse køretøjet og genoplade traktionsbatteriet.
Fuldt ud elektrisk kørselstilstand
Kontrollampen 7 vises på instrumentpanelet for at informere dig om, at E-Tech full hybrid-systemet kun bruger den elektriske enhed til at drive køretøjet.
Bemærk: Når batteripakkeniveauet er lavt, skifter køretøjet automatisk til hybridtilstand, og forbrændingsmotoren starter: Kontrollampen 7 slukker i instrumentpanelet for at bekræfte dette.
Motorbremsen kan under ingen omstændigheder træde i stedet for det at trykke på bremsepedalen.
optimeret rækkevidde og brændstoføkonomi
