Tilbage til listen

Korrektionssystem og kørselshjælp

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Korrektionssystem og kørselshjælp

Alt efter modellen kan de bestå af:
  • antilåsebremsesystemet (ABS);
  • den elektroniske stabilitetskontrol (ESC) med kontrol af understyring og antihjulspinsystem;
  • Bremseforstærkningssystem.
  • Kørselshjælp til kørsel med anhænger;
  • starthjælp på skråning;
  • hastighedskontrol ved nedkørsel (HDC);
  • baghjulsstyringen;
  • flerkollisionsbremsning;
  • fejl i motorbremsesystem.
ADVARSEL
Dette er ekstra hjælpefunktioner i tilfælde af kritisk kørselssituation, som hjælper føreren til at kunne styre vognens opførsel.
Disse funktioner kan ikke erstatte føreren. De øger ikke køretøjets muligheder og bør ikke friste dig til at køre hurtigere. De kan derfor i intet tilfælde erstatte den årvågenhed eller det ansvar, som vognens fører bør udvise under kørslen (føreren bør altid være opmærksom på pludseligt opstående situationer, som kan forekomme under kørslen).

Antiblokeringssystem (ABS)

Under intensiv bremsning forhindrer ABS , at hjulene blokeres, hvorved det er muligt at beherske bremselængden, og bevare kontrollen over vognen.
Under disse omstændigheder kan man foretage undvigemanøvrer samtidig med, at man bremser. Desuden optimerer dette system bremselængden, især på glat vejbane (våd vejbane, o.lign.).
Når ABS-systemet aktiveres, vil dette føles ved en mere eller mindre kraftig bevægelse i bremsepedalen. PassagerABS vil under ingen omstændigheder forbedre de ”fysiske” betingelser for kontakten mellem dækkene og vejbanen. De normale forsigtighedsregler skal altså ubetinget overholdes (sikkerhedsafstanden til forankørende køretøjer, osv.).
Rådet
Ved en pludselig nødopbremsning anbefales det at opretholde et kraftigt og konstant tryk på bremsepedalen. Det er således ikke nødvendigt at foretage stødvise aktiveringer af bremsen. PassagerABS modulerer den kraft, som tilføres bremsesystemet.
Funktionsfejl:
  • og lyser på instrumentbrættet ledsaget af meddelelserne "Kontrollér ABS", "Kontrollér bremsesystemet" og "Kontrollér ESC" for at angive, atABS,ESC og servobremsesystemet deaktiveres. Bremsning er stadig tilvejebragt;
  • , , og lyser på instrumentbrættet sammen med meddelelsen "Fejl i bremsesystem" for at angive en fejl i bremsesystemet.
I begge tilfælde bør du kontakte en autoriseret forhandler af mærket.
ADVARSEL
Bremsesystemet fungerer delvist. Det er farligt at foretage en kraftig opbremsning. Men, det er farligt at foretage en kraftig opbremsning. Vognen bør derfor standses øjeblikkeligt, afhængigt af færdselsforholdene. Henvend dig til et autoriseret værksted.

Elektronisk stabilitetskontrol (ESC) med kontrol af understyring og antihjulspinsystem

Dynamisk stabilitetssystem ESC

Dette system hjælper dig med at bevare kontrollen over vognen i ”kritiske” situationer (undvigemanøvrer, svigtende vejgreb i sving, mv.).
Funktionsprincip
En føler på rattet aflæser den kørselsretning, som føreren har bestemt.
Andre følere fordelt på vognen måler den reelle kørselsretning.
Systemet sammenligner førerinput med køretøjets faktiske retning og korrigerer om nødvendigt banen ved at styre opbremsning af bestemte hjul og/eller motorens ydelse. I tilfælde af at systemet udløses, vil advarselslampen blinke på instrumentpanelet.

Kontrol af understyring

Dette system forstærker stabilitetssystemet ESC i tilfælde af en markant understyring af vognen (manglende vejgreb på forhjulene).

ANTIHJULSPINSYSTEM

Dette system medvirker til at begrænse hjulspin på de trækkende hjul, og til at kontrollere vognen i igangsætningsog accelerationseller decelerationssituationer.
Funktionsprincip
Ved hjælp af følere på hjulene måler og sammenligner systemet konstant de trækkende hjuls hastighed, og viser deres belastning. Hvis et hjul begynder at spinne, vil systemet aktivere bremsning af dette, indtil trækket på hjulet sker i overensstemmelse med hjulets vejgreb.
Systemet indvirker ligeledes på tilpasning af motorens drejningsmoment i forhold til vejgrebet under hjulene, uafhængigt af det tryk, der udøves på speederpedalen.
I visse situationer (kørsel på meget blød vejbane såsom sne, mudder osv., eller kørsel med snekæder), kan systemet nedsætte motorkraften for at begrænse hjulspin.

Funktionsfejl

Når systemet registrerer en funktionsfejl, vises meddelelsen "Tjek ESC" og kontrollampen og på instrumentbrættet. I dette tilfælde deaktiveres ESC og antihjulspinsystemet.
Kontakt en autoriseret forhandler.

Aktivering, deaktivering af antihjulspinsfunktionen

I visse situationer (kørsel på meget blød vejbane såsom sne, mudder osv., eller kørsel med snekæder), kan systemet nedsætte motorkraften for at begrænse hjulspin. Tryk på knappen 1 for at aktivere funktionen. Hvis dette ikke ønskes, er det muligt at deaktivere funktionen ved at trykke på kontakten 1. I dette tilfælde lyser kontrollampen konstant i instrumentbrættet ledsaget af meddelelsen "ESC deaktiveret".
Antihjulspinsystemet giver ekstra sikkerhed. Det frarådes at køre med denne funktion slået fra. Kom ud af denne situation så hurtigt som muligt ved at trykke på kontakten 1 igen.

SERVOBREMSNING

Dette system supplerer ABS , hvilket hjælper med at reducere køretøjets bremselængde.
Funktionsprincip
Systemet gør det muligt at opfange en nødbremsningssituation. I så fald udvikler bremsesystemet øjeblikkeligt sin maksimale ydelse, hvilket kan udløse ABS.
Systemet ABS -bremsefunktionen opretholdes, så længe der bliver trådt på bremsepedalen.
Stoplygterne tændes
Afhængigt af køretøjet kan disse blinke ved en kraftig opbremsning.
Bremseforstærkning
Alt efter modellen vil systemet, når du slipper speederen hurtigt, foregribe bremsningen, således at bremseafstanden formindskes.
Særlige tilfælde
Ved brug af fartpilot:
  • Hvis du bruger speederpedalen, kan systemet udløses, når du slipper den
  • Hvis du ikke bruger speederen, udløses systemet ikke.
Funktionsfejl
Når systemet registrerer en driftsfejl, vises meddelelsen "Kontrollér bremsesystemet" på instrumentbrættet ledsaget af kontrollampen .
Kontakt en autoriseret forhandler.
ADVARSEL
Dette er ekstra hjælpefunktioner i tilfælde af kritisk kørselssituation, som hjælper føreren til at kunne styre vognens opførsel.
Disse funktioner kan ikke erstatte føreren. De øger ikke køretøjets muligheder og bør ikke friste dig til at køre hurtigere. De kan derfor i intet tilfælde erstatte den årvågenhed eller det ansvar, som vognens fører bør udvise under kørslen (føreren bør altid være opmærksom på pludseligt opstående situationer, som kan forekomme under kørslen).

Kørselshjælp til kørsel med anhænger

Dette system medvirker til at bevare kontrollen over vognen ved anvendelse af anhænger. Det registrerer de rystelser, der opstår ved kørsel med en anhænger under særlige kørselsforhold.
Driftsforhold
  • Funktionen skal være aktiveret af en autoriseret forhandler;
  • Anhængertrækket skal være godkendt af en autoriseret forhandler;
  • Ledningerne skal være godkendt af en autoriseret forhandler;
  • Anhængertrækket skal være tilkoblet vognen.
Funktionsprincip
Funktionen stabiliserer vognen vha.:
  • en assymetrisk opbremsning af forhjulene for at mindske de rystelser, der forårsages af anhængeren;
  • opbremsning af alle fire hjul og begrænsning af drejningsmoment for at nedsætte køretøjets hastighed, indtil rystelserne holder op.
Kontrollampen blinker på instrumentbrættet for at informere dig herom.
ADVARSEL
Når ledningerne til anhængertrækket er optaget, men ikke af en anhænger (cykelstativ, bagagebærer med lys osv.), kan funktionen reagere under særlige kørselsforhold, f.eks. ved riller i vejen.
Risiko for opbremsning af køretøjet.

Starthjælp på skråning

Alt efter vejens hældning hjælper dette system føreren ved igangsætning på en bakke. Det forhindrer, at vognen kører baglæns, idet der gribes ind med automatisk bremsning, når føreren løfter foden fra bremsepedalen for at aktivere speederen.
Systemets funktion
Den fungerer kun, når gearstangen ikke er i frigear (en anden position end N eller P på en automatisk gearkasse), og køretøjet holder helt stille (bremsepedalen er trådt ned).
Systemet tilbageholder vognen i ca. 2 sekunder. Herefter løsnes bremserne progressivt (vognen kører i forhold til skråningen).
ADVARSEL
Systemet for starthjælp på skråning kan ikke 100 % forhindre køretøjet i at rulle tilbage i alle tilfælde (meget stejl skråning...).
Føreren kan under alle omstændigheder træde på bremsen og dermed forhindre, at vognen kører baglæns.
Starthjælp på skråning bør ikke anvendes ved længerevarende stop: Brug bremsepedalen.
Denne funktion er ikke beregnet til at stoppe vognen på permanent vis.
Hvis det er nødvendigt, bruges bremsepedalen til at standse vognen.
Føreren skal være særligt årvågen, når vejbanen er glat eller kun yder lidt modstand.
Fare for alvorlige kvæstelser.

Nedkørselskontrol

(afhængigt af køretøjet)
Denne funktion gør det muligt at begrænse køretøjets hastighed uden at bruge bremsepedalen (når du kører ned ad en stejl skråning).
Nedkørselskontrol fungerer mellem ca. 6 og 30 km/t i fremadrettet gear og ca. 6 km/t i bakgear.
Bemærk: Hvis køretøjets hastighed er over 60 km/t, deaktiveres systemet, og kontrollampen slukkes.

Aktivering/deaktivering af systemet

Der findes flere aktiveringsmetoder for at få adgang til systemet:
  • via widgetten "Nedkørselskontrol" (hvis kunden har konfigureret det);
  • via funktionen "Favoritter" (hvis kunden har konfigureret det) MENU TIL PERSONLIGGØRELSE AF VOGNENS INDSTILLINGER;
  • afhængigt af køretøjet skal du fra universet "Køretøj" 2, vælge "Chassisdynamik" 3, og derefter trykke på 4. Kontrollampen vises på instrumentbrættet. Tryk på 4 igen for at deaktivere funktionen. Advarselslampen slukkes på instrumentpanelet.

Igangsætning af systemet

Når køretøjet kører ned ad bakke, og når der registreres tilstrækkelig hældning, skifter -advarselslampen til grøn. Ved aktivering af systemet for nedkørselskontrol kan nedkørselshastigheden øges med speederpedalen eller reduceres med bremsepedalen.
Hver gang systemet aktiveres, kan du høre støj fra bremsehjælpepumpen, mens den kører.
Bemærk: Dette system fungerer ikke, når gearstangen er i positionen P, hvis køretøjet kører på en plan vej.

Funktionsfejl

I tilfælde af funktionsfejl vises meddelelsen "Kontrollér HDC" med orange på instrumentbrættet.
I tilfælde af funktionsfejl skal du henvende dig til et autoriseret værksted.
Hvis systemet er utilgængeligt vises meddelelsen "HDC er ikke tilgængelig" på instrumentbrættet.
ADVARSEL
Nedkørselskontrolsystemet kan deaktivere sig selv midlertidigt, hvis der er risiko for, at bremsesystemets temperatur øges (advarselslampen slukkes).
Hvis det er nødvendigt, bruges bremsepedalen til at standse vognen.
Føreren skal være særligt årvågen, når vejbanen er glat eller kun yder lidt modstand, og/eller der er en stærk skråning.
Fare for alvorlige kvæstelser.

Baghjulsstyring

For køretøjer, der er udstyret med dette system, vil det, når køretøjet køres, styre baghjulene i forhold til kørselsforholdene: ved lav hastighed tilgodeser systemet manøvredygtighed, og ved højere hastighed optimeres stabiliteten.
Ved kørsel ved lave hastigheder styrer baghjulene i modsat retning af forhjulene (figur A) for at forbedre køretøjets manøvredygtighed. Dette er nyttigt ved bykørsel, på kringlede veje, ved kørsel på en parkeringsplads...
Ved kørsel med en højere hastighed, retter baghjulene sig i samme retning som forhjulene (figur B) for at forbedre køretøjets stabilitet. Dette er nyttigt ved ændring af bane, ved sving...
Bemærk: systemkonfigurationen (reaktionsevne osv.) afhænger af den valgte tilstand i menuen "MULTI-SENSE » MULTI-SENSE".

Funktionsfejl

  • Hvis kontrollampen vises på instrumentbrættet ledsaget af kontrollampen "Styretøj skal kontrolleres", bør du snarest henvende dig til et autoriseret værksted.
  • Hvis kontrollampen vises på instrumentbrættet ledsaget af meddelelsen "Fejl ved styring", angiver det en systemfejl.
ADVARSEL
kræver, at du stopper, så snart trafikforholdene tillader det. Kontakt et autoriseret værksted.
I tilfælde af stød på undervognen (f.eks. kontakt med en helle, et forhøjet fortov eller andet vejudstyr) kan vognen blive beskadiget (f.eks.: deformering af en aksel).
For at undgå enhver risiko bør du få vognen kontrolleret på et autoriseret værksted.

Flerkollisionsbremsning

Flerkollisionsbremsning reducerer risikoen for endnu en kollision efter en ulykke ved midlertidigt at bringe dit køretøj til standsning.

Funktionsprincip

Når airbagsystemet registrerer en kollision, udløses selestrammerne eller airbaggene EKSTRA SIKKERHEDSUDSTYR PÅ FORSÆDERNE, og funktionen "Multikollisionsbremsning" aktiverer det elektroniske stabilitetsprogram (ESC) for at bremse køretøjet.
Multikollisionsbremsning deaktiveres under drift, hvis:
  • Føreren trykker gaspedalen fast ned.
og/eller
  • Den bremsekraft, der frembringes, når føreren træder på bremsepedalen, er større end den kraft, der frembringes af den automatiske bremsning, funktionen udløser.
Bemærk: Multikollisionsbremsning kræver, at dit køretøjs bremsesystem fungerer korrekt.

Funktionsfejl

Når systemet sporer en funktionsfejl, vises meddelelsen "Kontrol efter kollision" på instrumentbrættet fulgt af kontrollampen .
I dette tilfælde deaktiveres funktionen. Kontakt en autoriseret forhandler.

Motorbremsesystem

Under opbremsning kan motorbremsesystemet omdanne den energi, der produceres af bilens hastighedsnedsættelse til elektrisk energi.
Det oplader batteripakken og øger køretøjets rækkevidde.
Funktionsfejl
  • lyser op på instrumentbrættet ledsaget af meddelelsen "Kontrollér bremsesystemet": Bremsehjælp er stadig funktionel.
Under disse betingelser kan følelsen af trykket på bremsepedalen være anderledes.
Det anbefales at opretholde et kraftigt og konstant tryk på bremsepedalen.
Henvend dig til et autoriseret værksted.
  • lyser på instrumentbrættet ledsaget af meddelelsen "Fejl i bremsesystem": dette angiver en fejl i bremsesystemet.
Henvend dig til et autoriseret værksted.
ADVARSEL
Kontrollampen For din egen sikkerhed beder den dig om at stoppe, så snart trafikken tillader det. Stands motoren og genstart den ikke. Henvend dig til et autoriseret værksted.

elektronisk stabilitetskontrol (Electronic Stability Control – ESC)

Hill Descent Control (HDC) (hjælp ved kørsel ned ad bakke)