FORRUDEVISKERE, SPRINKLERE
Med tændingen tilsluttet bevæges kontaktarmen 1
- A stop.
- B Intervalvisker.
Viskerne standser nogle sekunder mellem hvert viskerslag. Det er muligt at ændre intervallerne ved at dreje kraven 2.
- C uafbrudt langsom viskerhastighed.
- D uafbrudt hurtig viskerhastighed.
Vogne med automatisk viskerfunktion
Med motoren i gang bevæges kontrolarmen 1
- A stop.
- B automatisk valg af viskerhastighed
Med kontrolarmen i denne position vil en regnsensor opfange, hvis der kommer vand på forruden, og igangsætte viskerne i en passende hastighed. Det er muligt at ændre tærsklen for start af vinduesviskerne ved at dreje kraven 2:
- E : min. følsomhed
- F : maksimal følsomhed
Bemærk: Når det er tåget eller ved snefald er automatisk viskerhastighed ikke systematisk, og vinduesviskerne skal styres af føreren.
- C uafbrudt langsom viskerhastighed.
- D uafbrudt hurtig viskerhastighed.
Positionerne B, C og D kan opnås med tændingen tilsluttet.
Position C kan opnås med tændingen tilsluttet. Position B og D kan kun opnås, når motoren kører.
Særlig funktion
Under kørsel vil enhver standsning af vognen medføre en nedsættelse af viskerhastigheden. Eksempel: Med en konstant hurtig viskerhastighed skifter du til til konstant langsom viskerhastighed.
Så snart vognen igen kører, vil anlægget skifte til den oprindeligt valgte viskerhastighed.
Enhver aktivering af kontaktarmen 1 har fortrinsret, og afbryder dermed den automatiske funktion.
Start af køretøjet med kontaktarmen i position D udløser langsom viskerhastighed. En ny bevægelse af kontaktarmen på position D skal udføres for at udløse hurtig viskerhastighed.
Sprinkler
Med tændingen tilsluttet trækkes kontaktarmen 1 imod dig selv.
En kort handling udløser ud over sprinkleren, også at vinduesviskerne kører frem og tilbage én gang.
En lang handling udløser, ud over sprinkleren, en konstant viskeraktion, til anmodningen ophører, og derefter kører vinduesviskeren frem og tilbage tre gange, og efter et par sekunder endnu en fjerde gang.
Forsøg ikke at løfte viskerbladene. De kan ikke forblive i position væk fra forruden. Vedrørende udskiftning af viskerbladene henvises til afsnittet ”Vinduesviskerblad” i kapitel 5.
Før indgreb under motorhjelmen bør du kontrollere, at viskerkontakten står i position A (stop).
Risiko for kvæstelser.
Før hvert indgreb på forruden (vask af vognen, afrimning, rengøring af forruden...) skal kontaktarmen 1 sættes i position A (stop).
Risiko for kvæstelser og/eller beskadigelser.
Når det sner eller fryser, skal forruden ryddes (også midt på bag det indvendige bakspejl) og bagruden, før vinduesviskerne sættes i gang (risiko for overophedning af viskermotoren).
Hold øje med vinduesviskernes tilstand. Deres levetid afhænger af dig:
- de skal være rene: rengør viskerne, forruden og bagruden jævnligt med sæbevand;
- brug dem ikke, når forruden eller bagruden er tør;
- løsn dem fra bagruden, når de ikke har været i brug i lang tid.
De skal under alle omstændigheder skiftes ud, når deres effektivitet bliver nedsat, dvs. ca. en gang om året.
Kontroller inden brug af viskerne, at ingen genstande hindrer viskerarmenes bevægelser.