PUNKTERING, RESERVEHJUL
I tilfælde af punktering
Afhængigt af modellen har du et reservehjul eller et oppumpningssæt (der henvises til de næste sider).
Særlig funktion
Overvågningssystemet for dæktrykket omfatter ikke kontrol af reservehjulet; det hjul, som erstattes af reservehjulet, vil blive slettet på displayet på instrumentbrættet.
Se afsnittet ”overvågningssystem for dæktryk” i kapitel 2.
Hvis reservehjulet ikke har været anvendt i adskillige år, så husk at anmode værkstedet om at kontrollere, at det stadig er i god stand, og at det kan anvendes uden risiko.
Modeller udstyret med et reservehjul af mindre diameter end de fire andre hjul:
- Sæt aldrig mere end ét reservehjul på den samme vogn.
- Det punkterede hjul, der var større end reservehjulet, medfører at vognens frihøjde bliver mindre.
- Udskift hurtigst muligt reservehjulet med et hjul af samme dimension som det originale.
- Under brugen, som kun bør være midlertidig, må kørselshastigheden ikke overstige den hastighed, der er angivet på mærkaten på hjulet.
- Montering af dette hjul kan ændre vognens sædvanlige opførsel. Undgå kraftig acceleration og nedbremsning, og nedsæt hastigheden i sving.
- Hvis du skal bruge snekæder, bør reservehjulet monteres på bagakslen, og dæktrykket kontrolleres.
Reservehjul A
For at få adgang hertil:
- Åbn bagklappen;
- tag den flytbare bund 1 af;
- udtag værktøjsboksen ved at løfte i håndtagene;
- Afskru den midterste holder.
- hvis køretøjet er udstyret med forstærker, anbringes den mod siden;
Bemærk: Pas på ikke at støde mod forstærkeren eller afbryde dens kredsløb;
- Tag reservehjulet ud.
Rør ikke ved udstødningssystemet.
Risiko for forbrænding.
Hvis vognen holder parkeret ved vejkanten, skal du advare de andre trafikanter om tilstedeværelsen af din vogn ved hjælp af en advarselstrekant, eller andet udstyr som foreskrevet af lovgivningen i det pågældende land.