VÆSKESTANDE
Kølervæske
Afhængigt af køretøjet kan kølevæskebeholdernes placering variere:
- reservoiret 1 bruges til motorkøling.
eller
- 1-beholderen anvendes til motorkøling, og 2-beholderen bruges til afkøling af batteripakken.
eller
- 2-beholderen bruges til at afkøle motoren og batteripakken.
Niveauet skal kontrolleres, når motoren er slukket på en plan overflade. For hver beholder skal niveauet når kold være mellem mærkerne ”MINI” og ”MAXI” på kølevæskebeholderne 1 og 2.
Efterfyldning skal foretages ved kold motor, inden væskestanden når ned på mærket ”MINI”.
Bemærk: for et nyt køretøj i indkøringsfasen: væskeniveauet kan være højere end mærket ”MAXI” på tanken, og derefter falde til mellem ”MINI” og ”MAXI”. Det udgør ikke nogen risiko.
I tilfælde af unormalt eller gentagne fald i oliestanden bør der straks rettes henvendelse til et autoriseret værksted.
Ved varm motor må der ikke foretages indgreb på kølesystemet.
Risiko for forbrændinger.
El-køretøjets fremdriftsystem anvender en jævnpænding på ca. 400 volt.
Systemet kan være varmt, efter at tændingen er afbrudt.
Overhold advarselsbeskederne, der står på mærkerne i køretøjet.
Enhver indgriben eller ændring af køretøjets 400 V-elektriske system (komponenter, kabler, stik, batteripakke) er strengt forbudt.
Risiko for alvorlige forbrændinger eller elektriske stød kan medføre døden.
Yderligere kan motorventilatoren sætte sig i gang når som helst. Advarslen lyser i kabinen for at påminde dig herom.
Risiko for kvæstelser.
Kontrolintervaller
Kølevæskestanden bør kontrolleres jævnligt (der kan ske alvorlige skader på motoren og batteriet hvis der ikke er tilstrækkelig væske på kølersystemet).
Til efterfyldning må kun anvendes kølervæske godkendt af vor tekniske service, som sikrer:
- den nødvendige frostsikring,
- korrosionsbeskyttelse af kølesystemet.
Intervaller for udskiftning af bremsevæsken
Se vognens servicehæfte.
Foretag ingen indgreb under motorhjelmen, når vognen er under opladning, eller når motoren ikke er standset.
Ved indgreb under motorhjelmen bør du sikre dig, at kontaktarmen for viskerne står i positionen stop.
Risiko for kvæstelser
Bremsevæske
Niveauet skal kontrolleres med motoren slukket og på en plan overflade. Væskestanden i beholderen skal kontrolleres hyppigt, og især hvis der mærkes den mindste forringelse af bremseeffekten.
Intervaller for udskiftning af bremsevæsken
Se vognens servicehæfte.
Efterfyldning
Alle indgreb på det hydrauliske kredsløb medfører, at bremsevæsken skal udskiftes af en specialist. Til efterfyldning må kun anvendes en bremsevæske godkendt af vor tekniske service (taget fra en tillukket dunk).
Væskestand 2
Det er normalt, at væskestanden falder i takt med, at bremsebelægningerne nedslides, men væskestanden må aldrig være under advarselsmærket ”MINI”.
Hvis du ønsker selv at kontrollere skivernes belægningstilstand, bør du anskaffe dig den vejledning, som forklarer fremgangsmåden. Den finder du på vores netværk eller på producentens hjemmeside.
I tilfælde af unormalt eller gentagne fald i oliestanden bør der straks rettes henvendelse til et autoriseret værksted.
Sprinklervæskebeholder
Efterfyldning
Tag hætten 3 af, fyld op, indtil væsken kan ses, og sæt hætten på igen.
Væske
Anvend rent vand tilsat sprinklervæske (om vinteren tilsættes antifrostvæske).
