Tilbage til listen

MANUEL AIRCONDITION

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Betjening

Tilstedeværelse af de forskellige betjeningsgreb afhænger af vognens udstyr.

1 Luftfordeling.

2 Start og stop af aircondition.

3 Regulering af ventilationshastigheden.

4 Igangsætning af isolering af kabinen/recirkulation af luften.

5 Regulering af lufttemperaturen.

Råd og vejledning om brugen: se afsnittet ”aircondition: råd og vejledning om brugen”.

Regulering af lufttemperaturen

Drej knappen 5 til den ønskede temperatur. Jo længere inde i det røde felt, des mere varme.

Regulering af ventilationshastigheden

Flyt betjeningsgrebet 3 fra 0 til 4. Jo længere betjeningsgrebet flyttes mod højre, desto mere øges mængden af luftcirkulation. Hvis luftindtaget ønskes standset, sættes kontakten 3 på 0.

Systemet standser: Luftcirkulationshastigheden i kabinen er lig nul (med vognen standset), du kan dog mærke en smule luft, når vognen kører.

Bemærk

For lang tids brug af denne kontakt i position 0 kan medføre dugdannelser på ruderne og utilpashed, fordi der ikke tilføres frisk luft til kabinen.

Hurtig afdugning

Når isoleringen af kabinen/luftrecirkulation er deaktiveret (indbygget kontrollampe i tasten 4 slukket), sættes kontakterne 1 og 3 på positionerne W.

Afdugningen fremskyndes ved anvendelse af aircondition-anlægget.

Sådan sætter du den i tilstand for isolering af kabinen/recirkulation af luften.

Tryk på tasten 4 (kontrollampen tænder).

I denne position recirkulerer luften uden tilførsel af luft udefra.

Recirkulation af luften gør det muligt:

- at isolere sig fra udvendig luft (kørsel i forurenet område m.v.),

- hurtigst muligt at opnå den ønskede temperatur i kabinen.

Afrimning-afdugning af bagruden

Når motoren er i gang, skal du trykke på kontakten 6. Den indbyggede kontrollampe tændes.

Denne funktion giver en hurtig elektrisk afdugning/afrimning af bagruden og sidespejlene (på modeller udstyret med dette system).

For at stoppe funktionen trykkes igen på kontakten 6.

Hvis du glemmer at slukke for systemet, afbrydes det automatisk.

Ved længere tids kørsel med recirkulation af luften kan der forekomme dårlig luft samt tildugning af ruderne, da luften ikke fornys. Det tilrådes derfor at vende tilbage til normal funktion (luft udefra) ved atter at dreje knappen 4, så snart luftrecirkulation ikke længere er nødvendig.

Fordeling af luften i kabinen

Drej kontakten 1 for at vælge luftfordeling.

J Luftstrømmen ledes mod ventilationsspjældene i instrumentbrættet.

G Luftstrømmen ledes mod ventilationsspjældene på instrumentbrættet, og mod passagerernes fødder.

F Luftstrømmen ledes hovedsageligt mod fødderne og ventilationsspjældene på instrumentbrættet.

For at lede luftstrømmen udelukkende mod vognbunden, skal du lukke luftspjældene på instrumentbrættet.

i Luftstrømmen fordeles mellem alle ventilationsspjældene, afdugningsdyserne ved sideruderne foran, ved forruden, og ved passagernes fødder.

W Luftstrømmen ledes derved til afdugningsdyserne ved forruden og afdugningsdyserne ved de forreste sideruder.

Start og stop af airconditionanlægget

Tasten 2 bruges til at starte (kontrollampe tændt) eller stoppe (kontrollampe slukket) airconditionfunktionen.

Den kan ikke startes, hvis betjeningen 3 står på 0.

Klimaanlægget gør det muligt at:

- en sænkning af temperaturen i kabinen;

- fjerne dug hurtigere fra ruderne.

Ved meget lave udendørs temperaturer virker airconditionfunktionen ikke.

Køleanlægget må ikke åbnes. Kølevæsken er farlig for øjne og hud.

Køretøjer med ØKO-mode (knap 7): Når ECO-mode er aktiveret, kan den mindske varmens og/eller airconditionsystemets funktion. Der henvises til afsnittet ”Gode råd til kørsel, øko-kørsel” i kapitel 2.