ALARM FOR TAB AF DÆKTRYK
Hvis køretøjet er udstyret med en sådan, giver systemet besked om tab af dæktryk i et eller flere dæk.
Identifikation af systemet
Der findes to alarmsystemer for tab af dæktryk:
- system A: Det kan genkendes på tilstedeværelsen af mærket A i bilen. Åbn førersidedøren for at tjekke, at det sidder der,
- system B: Det kan genkendes på tilstedeværelsen af mærket A i bilen.
SYSTEM A
Funktionsprincip
Systemet registrerer tab af tryk i et af dækkene ved at måle hjulenes hastighed under kørslen.
Kontrollampen 1 lyser for at advisere føreren i tilfælde af utilstrækkeligt dæktryk (fladt dæk, punkteret dæk...).
Funktionsbetingelser
Systemet skal nulstilles med et dæktryk lig det på mærket angivne dæktryk, ellers vil det ikke give en pålidelig varsling i tilfælde af et betydeligt tab af dæktryk. Der henvises til afsnittet ”Dæktryk” i kapitel 4.
I følgende situationer er der risiko for, at systemet griber ind for sent eller ikke fungerer korrekt:
- Systemet er ikke nulstillet efter genoppumpning eller enhver vedligeholdelse på hjulene.
- Systemet er ikke nulstillet korrekt: andet dæktryk end det anbefalede.
- Betydelig ændring af belastningen eller fordelingen af lasten i hver side af vognen.
- Sportslig kørsel med kraftig acceleration.
- Kørsel på tilsneet eller glat kørebane.
- kørsel med snekæder;
- Montering af kun ét nyt dæk.
- Brug af dæk, der ikke stemmer overens med forhandlernetværket.
-...
Dette system udgør en hjælpefunktion under kørslen.
Funktionen kan dog ikke træde i førerens sted. Den kan således i intet tilfælde erstatte den årvågenhed eller det ansvar, som vognens fører bør udvise.
Dæktrykket, også på reservehjulet, bør kontrolleres en gang om måneden.
SYSTEM A (fortsat)
Nulstilling af referenceværdien for dæktryk
Den skal udføres:
- efter hver genoppumpning eller genjustering af dæktryk;
- når referencedæktrykket for dækkene skal ændres for at blive tilpasset til brugsbetingelserne (tom, med last, kørsel på motorvej m.v.),
- efter hjulskift;
- efter brug af sættet til oppumpning af dæk;
- efter krydsskiftning af hjulene (dette frarådes dog).
Den skal altid udføres efter kontrol af dæktrykket på alle fire dæk i kold tilstand.
Dæktrykkene skal svare til køretøjets øjeblikkelige anvendelse (tom, med last, kørsel på motorvej m.v.).
Fremgangsmåde for nulstilling
Med tændingen tilsluttet, afhængigt af køretøjet:
- udfør korte tryk på en af knapperne 3 eller 4 for at vælge funktionen ”TIRES:SET TPW” på displayet 2;
- Udfør et langt tryk (cirka 3 sekunder) på en af knapperne 3 eller 4 for at igangsætte nulstillingen. Visning af meddelelsen ”SET TPW LAUNCHED” i cirka fem sekunder angiver, at anmodningen om nulstilling af referencetrykværdien er taget i betragtning.
Eller
- Udfør korte tryk på knappen 3 for at vælge funktionen ”SEt tP” på displayet 2.
- Tryk derefter længe (cirka tre sekunder) på knappen 3 for at igangsætte nulstillingen. Kontrollampen blinker i cirka fem sekunder, hvorefter meddelelsen ”SEt tP” vil lyse konstant og angive, at anmodningen om nulstilling af referencetrykværdien er taget i betragtning.
Nulstillingen udføres efter nogle få minutters kørsel.
SYSTEM A (fortsat)
visning
Displayet 2 på instrumentbrættet oplyser om eventuelle oppumpningsfejl (fladt dæk, punkteret dæk...).
INFLATE TIRES AND SET TPW
Kontrollampen lyser og følges, afhængigt af køretøjet, af meddelelsen ”INFLATE TIRES AND SET TPW”.
De angiver, at mindst et hjul har for lavt dæktryk eller er punkteret.
I tilfælde af for lavt dæktryk genoppumpes det pågældende dæk.
I tilfælde af punktering: Udskift dækket, eller henvend dig til et autoriseret værksted.
Kontrollér og juster igen ved kold motor trykket i de fire dæk, og start nulstillingen af referenceværdien for dæktryk.
Kontrollampen slukker efter at have startet nulstilling af referenceværdien for dæktryk.
RECALIBRATE SET TPW
Kontrollampen blinker i flere sekunder og lyser derefter og følges, afhængigt af køretøjet, af meddelelsen ”RECALIBRATE SET TPW”.
De angiver, at anmodningen om nulstilling af referencetrykværdien skal genstartes.
TPW ikke mulig
Kontrollampen blinker i flere sekunder og lyser derefter og følges, afhængigt af køretøjet, af meddelelsen ”TPW UNAVAILABLE”.
De angiver, at køretøjet er udstyret med et reservehjul af en anden størrelse end de fire andre hjul, og at det er monteret på vognen.
Kontroller TPW
Kontrollampen blinker i flere sekunder og lyser derefter og følges, afhængigt af køretøjet, af meddelelsen ”CHECK TPW”.
Denne meddelelse ledsages af kontrollampen ©.
De angiver en fejl i systemet, kontakt et autoriseret værksted.
Et pludseligt tab af tryk i et dæk (punktering af dæk m.v.) kan ikke registreres af systemet.
SYSTEM A (fortsat)
Genjustering af dæktryk
Trykkene skal justeres, når hjulene er kolde (der henvises til etiketten på kanten af førerdøren).
Hvis trykket ikke kan måles på kolde dæk, skal det foreskrevne dæktryk være 0,2 til 0,3 bar (3 PSI) højere.
Luk aldrig luft ud af et varmt dæk.
Efter hver genoppumpning eller genjustering af dæktryk: Start nulstilling af referencetrykværdien.
Udskiftning af hjul/dæk
Anvend kun udstyr, der stemmer overens med forhandlernetværket, ellers er der risiko for, at systemet griber ind for sent eller ikke fungerer korrekt. Der henvises til afsnittet ”Dæk” i kapitel 5.
Efter hver udskiftning af hjul/dæk: Juster dæktryk, og start nulstilling af referenceværdien for dæktryk.
Reservehjul
Når vognen er udstyret hermed, og den er monteret på vognen: Juster dæktryk, og start nulstilling af referenceværdien for dæktryk.
Aerosol til reparation af dæk og sæt til oppumpning af dæk
Anvend kun udstyr, der stemmer overens med forhandlernetværket, ellers er der risiko for, at systemet griber ind for sent eller ikke fungerer korrekt. Se afsnittet ”Sæt til oppustning af dæk” i kapitel 5.
Efter brug af sættet til oppumpning af dæk: Juster dæktrykket, og start nulstilling af referenceværdien for dæktryk.
SYSTEM B
Funktionsprincip
Hvert hjul (undtagen reservehjulet) er forsynet med en føler i ventilen, der måler dæktrykket regelmæssigt under kørslen.
Kontrollampen 1 lyser for at advisere føreren i tilfælde af utilstrækkeligt dæktryk (fladt dæk, punkteret dæk...).
Nulstilling af referenceværdien for dæktryk
Den skal udføres:
- når referencedæktrykket for dækkene skal ændres for at blive tilpasset til brugsbetingelserne (tom, med last, kørsel på motorvej m.v.),
- efter krydsskiftning af hjulene (dette frarådes dog);
- efter hjulskift.
Den skal altid udføres efter kontrol af dæktrykket på alle fire dæk i kold tilstand.
Dæktrykkene skal svare til køretøjets øjeblikkelige anvendelse (tom, med last, kørsel på motorvej m.v.).
Dette system udgør en hjælpefunktion under kørslen.
Funktionen kan dog ikke træde i førerens sted. Den kan således i intet tilfælde erstatte den årvågenhed eller det ansvar, som vognens fører bør udvise.
Dæktrykket, også på reservehjulet, bør kontrolleres en gang om måneden.
SYSTEM B (fortsat)
Fremgangsmåde for nulstilling
Med tændingen tilsluttet, afhængigt af køretøjet:
- udfør korte tryk på en af knapperne 3 eller 4 for at vælge funktionen ”TYRE PRESSURE ACQUISITION” på displayet 2;
- Udfør et langt tryk (cirka 3 sekunder) på en af knapperne 3 eller 4 for at igangsætte nulstillingen.
Visning af meddelelsen ”TP ACQUISTION LAUNCHED” i cirka fem sekunder angiver, at anmodningen om nulstilling af referencetrykværdien er taget i betragtning.
Eller
- Udfør korte tryk på knappen 3 for at vælge funktionen ”SEt PP” på displayet 2;
- Tryk derefter længe (cirka tre sekunder) på knappen 3 for at igangsætte nulstillingen. Kontrollampen blinker i cirka fem sekunder, hvorefter meddelelsen ”SEt PP” vil lyse konstant og angive, at anmodningen om nulstilling af referencetrykværdien er taget i betragtning.
Nulstillingen udføres efter nogle få minutters kørsel.
Bemærk
Værdien for referencetrykket må ikke være under det, der er anbefalet og angivet på dørstolpen.
SYSTEM B (fortsat)
Visning
Displayet 2 på instrumentbrættet oplyser om eventuelle oppumpningsfejl (fladt dæk, punkteret dæk...).
Korriger dæktryk
Kontrollampen lyser og følges, afhængigt af køretøjet, af meddelelsen ”CHECK TYRE PRESSURES”.
De angiver, at mindst et hjul har for lavt dæktryk.
Kontrollér og juster igen dæktrykket på de fire kolde hjul om nødvendigt. Kontrollampen slukkes efter nogle minutters kørsel.
Punktering
Kontrollampen lyser og følges af et lydsignal og, afhængigt af køretøjet, af meddelelsen ”TYRE PUNCTURE”.
Denne meddelelse ledsages af kontrollampen ®.
De angiver, at mindst et af hjulene er punkteret eller har kraftigt nedsat dæktryk. Udskift det, eller kontakt et Renault-værksted, hvis det er punkteret. Oppump til dæktrykket, hvis dækket er fladt.
Tjek dæk- trykssensorer
Kontrollampen blinker i flere sekunder og lyser derefter og følges, afhængigt af køretøjet, af meddelelsen ”CHECK TYRE SENSORS”.
Denne meddelelse ledsages af kontrollampen ©.
De angiver, at mindst et af hjulene er ikke udstyret med følere (for eksempel reservehjul). I andre tilfælde bør du kontakte en autoriseret forhandler af mærket.
Et pludseligt tab af tryk i et dæk (punktering af dæk m.v.) kan ikke registreres af systemet.
Kontrollampen ® giver dig, for din egen sikkerhed, besked om at stoppe straks, så snart trafikken tillader det.
SYSTEM B (fortsat)
Genjustering af dæktryk
Trykkene skal justeres, når hjulene er kolde (der henvises til etiketten på kanten af førerdøren).
Hvis trykket ikke kan måles ved kolde dæk, må det påregnes at være 0,2 til 0,3 bar (3 PSI) højere.
Luk aldrig luft ud af et varmt dæk.
Udskiftning af hjul/dæk
Dette system kræver anvendelse at specielt udstyr (hjul, dæk, navkapsler…). Der henvises til afsnittet ”Dæk” i kapitel 5.
Ret henvendelse til en forhandler af mærket for udskiftning af dæk og vedrørende det kompatible tilbehør til systemet som findes hos en forhandler af mærket: brug af andet udstyr kan påvirke systemets gode funktion i negativ retning.
Reservehjul
Når vognen er udstyret hermed, har reservehjulet ingen føler. Når det er monteret på køretøjet, blinker kontrollampen i flere sekunder og lyser derefter konstant efterfulgt af kontrollampen ©. Afhængigt af køretøjet vises meddelelsen ”CHECK TYRE SENSORS” på instrumentbrættet.
Aerosol til reparation af dæk og sæt til oppumpning af dæk
På grund af ventilernes specificitet må du kun anvende udstyr, der stemmer overens med forhandlernetværket. Se afsnittet ”Sæt til oppustning af dæk” i kapitel 5.