UDSKIFTNING AF HJUL
Biler udstyret med donkraft og hjulnøgle
Afmonter hjulkapslen om nødvendigt.
Løsn hjulboltene ved hjælp af hjulnøglen 2. Anbring den, så du kan trykke ned på den.
Start med at skrue donkraften 3 på manuelt og med at sætte den helt nøjagtigt på toppen af stålstellet så tæt som muligt på det pågældende hjul og vist med en pil 1.
Fortsæt med at spænde donkraften for at anbringe fodstykket korrekt (det bør befinde sig under vognen lodret over donkraftens hoved.)
Løft vognen indtil hjulet er fri af vejbanen.
Sæt havariblinklyset i gang.
Parkér vognen væk fra trafikken på et plant, stabilt og ikke glat sted.
Træk parkeringsbremsen, og bring et gear i indgreb (1. gear eller bakgear eller position P på modeller med automatisk transmission).
Bed alle vognens passagerer om at stige ud og opholde sig borte fra vejbanen.
Hvis vognen holder parkeret ved vejkanten, skal du advare de andre trafikanter om tilstedeværelsen af din vogn ved hjælp af en advarselstrekant, eller andet udstyr som foreskrevet af lovgivningen i det pågældende land.
For at undgå personskader eller beskadigelse af bilen må donkraften kun hæves, så det hjul, der skal udskiftes, er løftet højst 3 centimeter fra jorden.
Afskru hjulboltene og tag hjulet af. For modeller der er udstyret med aluminiumsfælge, bruges styreskruen, der er placeret i værktøjsboksen til at afslutte løsningen af skruen og til at påbegynde påskruningen.
Anbring reservehjulet på navet, og drej det for at anbringe det ud for hullerne til hjulboltene.
Stram skruerne, når du har sikret dig, at hjulet sidder korrekt på navet.
Sænk donkraften.
Hvis der med reservehjulet leveres specielle hjulbolte, må disse bolte kun anvendes til reservehjulet.
Med hjulet på jorden tilspændes skruerne hårdt, og få hurtigst muligt reservehjulets tilspænding og dæktryk kontrolleret.
Tyverisikringsskruer
Hvis du bruger låsebolte, skal de anbringes så tæt som muligt på ventilen (ellers kan du risikere ikke at kunne montere hjulkapsler).
Køretøj udstyret med en alarm for tab af dæktryk
Hvis dækket ikke er pumpet tilstrækkeligt (punktering, lavt dæktryk osv.), tændes kontrollampen på instrumentbrættet. Se ”Alarm for tab af dæktryk” i afsnit 2.
I tilfælde af punktering skal hjulet udskiftes hurtigst muligt.
Et dæk, der har været udsat for en punktering, skal altid undersøges nøje (og om muligt repareres) på et specialværksted.