Korrektionssystem og kørselshjælp

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Korrektionssystem og kørselshjælp

præsentation

ADVARSEL
Dette er ekstra hjælpefunktioner i tilfælde af kritisk kørselssituation, som hjælper føreren til at kunne styre vognens opførsel.
Funktionerne kan ikke erstatte føreren. De øger ikke køretøjets muligheder og bør ikke friste dig til at køre hurtigere. De kan derfor i intet tilfælde erstatte den årvågenhed eller det ansvar, som vognens fører bør udvise under kørslen (føreren bør altid være opmærksom på pludseligt opstående situationer, som kan forekomme under kørslen).
Alt efter modellen kan de bestå af:
  • et antiblokeringssystem (ABS);
  • elektronisk stabilitetskontrol (ESC) med kontrol af understyring og antihjulspinsystem;
  • Kørselshjælp til kørsel med anhænger;
  • Bremseforstærkningssystem.
  • antihjulspinsystemet;
  • Starthjælp på skråning.

(Antiblokeringssystem (ABS)

Rådet
Ved en pludselig nødopbremsning anbefales det at opretholde et kraftigt og konstant tryk på bremsepedalen. Det er således ikke nødvendigt at foretage stødvise aktiveringer af bremsen. ABS modulerer den kraft, som tilføres bremsesystemet.
ADVARSEL
Bremsesystemet fungerer delvist. Det er farligt at foretage en kraftig opbremsning. Men, det er farligt at foretage en kraftig opbremsning. Vognen bør derfor standses øjeblikkeligt, afhængigt af færdselsforholdene. Kontakt et autoriseret værksted.
Ved kraftig opbremsning forhindrer ABS, at hjulene blokeres, hvorved det er muligt at beherske bremselængden, og bevare kontrollen over vognen.
Under disse omstændigheder kan man foretage undvigemanøvrer samtidig med, at man bremser. Desuden optimerer dette system bremselængden, især på glat vejbane (våd vejbane, o.lign.).
Når ABS-systemet aktiveres, vil dette føles ved en mere eller mindre kraftig bevægelse i bremsepedalen. ABS-systemet vil under ingen omstændigheder forbedre de "fysiske" betingelser for kontakten mellem dækkene og vejbanen. De normale forsigtighedsregler skal altså ubetinget overholdes (sikkerhedsafstanden til forankørende køretøjer, osv.).

Funktionsfejl:

  • og lyser på instrumentbrættet efterfulgt af meddelelserne "Tjek ABS", "Tjek bremsesystem" og "Tjek ESC": Det indikerer, at ABS, ESC og nødbremsesystemet er deaktiveret. Bremsning er stadig tilvejebragt;
  • , , and lyser på instrumentbrættet og følges af meddelelsen "Bremsesystem fejl": Dette angiver en funktionsfejl i bremsesystemet.
I begge tilfælde bør du kontakte en autoriseret forhandler af mærket.

Elektronisk stabilitetskontrol (ESC) med kontrol af understyring og antihjulspinsystem

Dynamisk stabilitetssystem ESC

Dette system hjælper dig med at bevare kontrollen over vognen i ”kritiske” situationer (undvigemanøvrer, svigtende vejgreb i sving, mv.).

Funktionsprincip

En føler på rattet aflæser den kørselsretning, som føreren har bestemt.
Andre følere fordelt på vognen måler den reelle kørselsretning.
Systemet sammenligner førerinput med køretøjets faktiske retning og korrigerer om nødvendigt banen ved at styre opbremsning af bestemte hjul og/eller motorens ydelse. I tilfælde af, at systemet er aktiveret, vil kontrollampen blinke på instrumentbrættet.

Kontrol af understyring

Dette system forstærker stabilitetssystemet ESC i tilfælde af en markant understyring af vognen (manglende vejgreb på forhjulene).

ANTIHJULSPINSYSTEM

Dette system medvirker til at begrænse hjulspin på de trækkende hjul, og til at kontrollere vognen i igangsætningsog accelerationseller decelerationssituationer.

Funktionsprincip

Ved hjælp af følere på hjulene måler og sammenligner systemet konstant de trækkende hjuls hastighed, og viser deres belastning. Hvis et hjul begynder at spinne, vil systemet aktivere bremsning af dette, indtil trækket på hjulet sker i overensstemmelse med hjulets vejgreb.
Systemet indvirker ligeledes på tilpasning af motorens drejningsmoment i forhold til vejgrebet under hjulene, uafhængigt af det tryk, der udøves på speederpedalen.

Funktionsfejl

Når systemet registrerer en funktionsfejl, vises meddelelsen "Tjek ESC" og kontrollampen og på instrumentbrættet. I dette tilfælde deaktiveres ESC og antihjulspinsystemet.
Kontakt en autoriseret forhandler.

Kørselshjælp til kørsel med anhænger

Dette system medvirker til at bevare kontrollen over vognen ved anvendelse af anhænger. Det registrerer de rystelser, der opstår ved kørsel med en anhænger under særlige kørselsforhold.

Driftsforhold

  • Anhængertrækket skal være godkendt af et autoriseret værksted;
  • Lyskeglen skal være godkendt af et autoriseret værksted;
  • Anhængertrækket skal være tilkoblet vognen.

Funktionsprincip

Funktionen stabiliserer vognen vha.:
  • en assymetrisk opbremsning af forhjulene for at mindske de rystelser, der forårsages af anhængeren;
  • opbremsning af alle fire hjul og begrænsning af drejningsmoment for at nedsætte køretøjets hastighed, indtil rystelserne holder op.
Kontrollampen blinker på instrumentbrættet for at informere dig herom.

SERVOBREMSNING

Dette system supplerer ABS, idet det med- virker til at nedbringe vognens bremse- længde.

Funktionsprincip

Systemet gør det muligt at opfange en nødbremsningssituation. I så fald udvikler bremseforstærkeren øjeblikkeligt sin maksimale ydelse, hvilket bevirker, at bremsesystemetABS hurtigere bringes i funktion.
Den blokeringsfri bremsefunktion ABS op- retholdes, så længe bremsepedalen ikke slippes.

Stoplygterne tændes

Afhængigt af køretøjet kan disse blinke ved en kraftig opbremsning.

Bremseforstærkning

Alt efter modellen vil systemet, når du slipper speederen hurtigt, foregribe bremsningen, således at bremseafstanden formindskes.
Ved brug af fartpilot:
  • Hvis du bruger speederpedalen, kan systemet udløses, når du slipper den.
  • Hvis du ikke bruger speederen, udløses systemet ikke.

Funktionsfejl

Når systemet sporer en funktionsfejl, vises "Tjek bremsesystem" på instrumentbrættet fulgt af kontrollampen .
Kontakt en autoriseret forhandler.

ANTIHJULSPINSYSTEM

Når køretøjet er udstyret hermed, gør antispinregulering det lettere at kontrollere bilen på veje med reduceret vejgreb (blødt underlag m.v.).

"Automatisk" funktion

Standardtilstanden "Automatisk" giver mulighed for optimal brug under normale vejforhold (tør, våd, let sne osv.).
"Automatisk"-tilstand bruger antihjulspinsystemets funktioner.
Rådet
Funktionen genaktiveres automatisk, når tændingen tændes, eller når hastigheden overstiger ca. 40 km/t.

Tilstanden "Løst underlag"

Tryk på kontakten 1, og hold den ned: meddelelsen "Blød jordtilstand aktiveret" vises på instrumentbrættet, og kontrollampen lyser, eller afhængig af køretøjet, lyser kontrollampen .
Denne position giver en optimal anvendelse ved betingelser med løs jord (gadesnavs, sand, visne blade...). I denne position er motorens omdrejningstal under førerens kontrol. Systemet skifter automatisk til funktionen "Automatisk", når hastigheden overstiger ca. 40 km/t.
Hvis du trykker på kontakten 1 igen, vil kontrollampen og, afhængigt af køretøjet, kontrollampen/kontrollamperne være slukket, og meddelelsen "Automatisk tilstand aktiveret" vises på instrumentbrættet for at advare dig.
ADVARSEL
Aktivering af tilstanden "Løst underlag" medfører, at visse typer kørselshjælp midlertidigt bliver utilgængelige (Aktiv nødopbremsning osv.).

Starthjælp på skråning

ADVARSEL
Systemet for starthjælp på skråning kan ikke 100 % forhindre køretøjet i at rulle tilbage i alle tilfælde (meget stejl skråning...).
Føreren kan under alle omstændigheder træde på bremsen og dermed forhindre, at vognen kører baglæns.
Starthjælp på skråning bør ikke anvendes ved længerevarende stop: Brug bremsepedalen.
Denne funktion er ikke beregnet til at stoppe vognen på permanent vis.
Hvis det er nødvendigt, bruges bremsepedalen til at standse vognen.
Føreren skal være særligt årvågen, når vejbanen er glat eller kun yder lidt modstand.
Fare for alvorlige kvæstelser.
Alt efter vejens hældning hjælper dette system føreren ved igangsætning på en bakke. Den forhindrer, at vognen kører baglæns, afhængigt af skråningen, idet der gribes ind med automatisk bremsning, når føreren løfter foden fra bremsepedalen for at aktivere speederen.

Systemets funktion

Det fungerer kun, når gearstangen ikke er i frigear, og når vognen holder helt stille (tryk på bremsepedalen).
Systemet tilbageholder vognen i ca. 2 sekunder. Herefter løsnes bremserne progressivt (vognen kører i forhold til skråningen).