EL-KØRETØJ: præsentation
El-køretøjet har specifikke karakteristika, og vi anbefaler derfor at læse denne vejledning omhyggeligt, da den beskriver dit el-køretøj.
Særlig funktion
Alf efter land er dette køretøj godkendt til kategorien for firhjulede eller for passagerkøretøjer. Det skal muligvis opfylde særlige krav i henhold til den krævede type kørekort for at kunne føre køretøjet, typen af vej, der bruges, osv. Sørg for at overholde lovgivningen i dit land.
Batterier
El-køretøjet har to typer batterier:
- Et traktionsbatteri;
- Et 12-volts batteri.
”58-volts” batteri
Dette batteri lagrer den energi, der er nødvendig for, at motoren i dit el-køretøj kan fungere. Som alle andre batterier aflades det, eftersom det bliver brugt, og skal derfor oplades regelmæssigt.
Du behøver ikke vente på, at den når reserveniveau, før du genoplader dit batteri.
Ladetiden med husets strømudtag er cirka 3,5 timer for fuld opladning.
Dit køretøjs kørestrækning afhænger af batteriets ladeniveau men også af din kørestil.
Se afsnittet ”Køretøjets kørestrækning”: gode råd” i kapitel 2.
12 volts batteri
Det andet batteri, som dit køretøj er udstyret med, er et 12-volts batteri: Det leverer den energi, der er nødvendig for, at køretøjets udstyr kan fungere korrekt (lygter, vinduesviskere m.v.).
12 V-batteriet oplades enten:
- enten under opladning af batteriet;
- når tændingen er tilsluttet;
Der henvises til afsnittet ”12-volts batteri” i kapitel 4.
Symbolet A lokaliserer de el-elementer i dit køretøj, der kan være til fare for din sikkerhed.
Elektrisk kredsløb ”58 volt”
Det elektriske kredsløb kan genkendes på den orange ledningsføring og på de elementer, der er mærket med symbolet ṑ.
El-køretøjets fremdriftsystem anvender en jævnspænding på cirka 58 volt. Dette system kan være varmt, før og efter at tændingen er blevet afbrudt.
Ethvert indgreb i eller ændring af el-systemet i køretøjet (komponenter, kabler, tilslutninger, batteri) er strengt forbudt, da det kan være til fare for din sikkerhed. Henvend dig til et autoriseret værksted.
Risiko for brand, forbrænding eller elektriske stød, der kan medføre alvorlige kvæstelser.
Støj
El-køretøjer er særligt lydløse. Du er sandsynligvis ikke vant til dette endnu - og de andre trafikanter er det heller ikke. Det er svært for dem at høre, om køretøjet er i bevægelse.
Vi råder dig altså til at huske at bruge fodgængeralarmen, især når du kører i byen eller manøvrerer (der henvises til afsnittet ”Fodgængeralarm” i kapitel 1).
Da motoren er stille, hører du lyde, som du ikke er vant til at høre (aerodynamiske lyde, dækstøj m.v.).
Under opladning kan der komme lyde fra køretøjet (ventilator, relæer, m.v.).
Da dit el-køretøj er lydløst, skal du altid trække håndbremsen og afbryde tændingen, når du forlader det.
Dette kan i værste fald medføre alvorlige kvæstelser.
Kørsel
Når du fjerner foden fra speederpedalen, genererer motoren elektrisk strøm under hastighedsreduktionen, der bruges til at genoplade batteriet Se afsnittet ”Økonometer” i kapitel 2.
En el-motor genererer en motorbremse, der er større end med en benzin- eller dieselbil.
Gener under kørslen
I førersiden må der kun anvendes måtter, der er tilpasset bilen, og som fastgøres med de forud installerede elementer. Kontrollér regelmæssigt, at de sidder godt fast. Der må ikke lægges flere måtter oven på hinanden.
Risiko for at pedalerne sætter sig fast.
Af hensyn til din sikkerhed, skal du tilpasse din hastighed til trafikforholdene og undgå enhver brat manøvre med rattet, især på skrånenede eller glatte veje m.v.
Hvis disse anbefalinger ikke overholdes, kan du miste herredømmet over køretøjet.
Risiko for uheld eller alvorlig personskade.
Når du transporterer en passager, har det en virkning på ligevægten og vejgrebet, og det øger køretøjets bremseafstand.
Tilpas din hastighed til trafikforholdene og undgå enhver brat manøvre, der kan forårsage tab af herredømmet over køretøjet. Risiko for uheld eller alvorlig personskade.
Dårligt vejr, oversvømmede veje:
| Kør ikke på en oversvømmet vej, hvis vandstanden overstiger den nederste fælgkant. |
I tilfælde af, at køretøjet er neddykket i gulvhøjde, må køretøjet ikke genoplades, og der skal rettes henvendelse til en repræsentant for mærket.
Risiko for elektriske stød, der kan føre til dødsfald.
Særlige tilfælde
- Hvis temperaturerne udenfor er meget høje, bliver en sikkerhedsmodus slået til. Kontrollampen på instrumentbrættet lyser. Denne modus nedsætter køretøjets motorkraft og kan køre indtil køretøjet standser. Det anbefales at parkere køretøjet og lade det elektriske system køle af indtil, at kontrollampen slukkes. Køretøjet genvinder herefter sin fulde ydelse.
- Efter en maksimal opladning af batteriet og under de første kilometer, hvor køretøjet er i brug, eller når udendørstemperaturen er meget lav, er motorbremsen forbigående reduceret. Indret din kørestil derefter.
Motorbremsen kan under ingen omstændigheder træde i stedet for det at trykke på bremsepedalen.