Tilbage til listen

Kølervæske

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Kølervæske

Afhængigt af køretøjet kan kølevæskebeholdernes placering variere:
  • beholder 1 bruges til at afkøle motorkredsløbet og batteripakken;
  • beholder 2 bruges til at afkøle kabinens kredsløb.
Niveauet skal kontrolleres, når motoren er slukket på en plan overflade. For hver beholder skal niveauet når kold være mellem mærkerne "MINI" og "MAXI" på kølevæskebeholderne 1 og 2.
Efterfyldning skal foretages når kold, inden mærket "MINI" nås.
Bemærk: For et nyt køretøj i indkøringsfasen: Væskeniveauet kan være højere end mærket "MAXI" på beholderen, og derefter falde til mellem "MINI" og "MAXI". Det udgør ikke nogen risiko.
Rådet
I tilfælde af unormalt eller gentagne fald i oliestanden bør der straks rettes henvendelse til et autoriseret værksted.
ADVARSEL
Ved varm motor må der ikke foretages indgreb på kølersystemet.
Risiko for forbrænding.
ADVARSEL
El-køretøjets fremdriftssystem anvender jævnstrøm på ca. "400 V".
Systemet kan være varmt, efter at tændingen er afbrudt.
Overhold advarselsbeskederne, der står på mærkerne i køretøjet.
Enhver handling eller ændring af køretøjets 400 V-elektriske system (komponenter, kabler, stik, batteripakke) er strengt forbudt.
Risiko for alvorlige forbrændinger eller elektriske stød kan medføre døden.
Yderligere kan motorventilatoren sætte sig i gang når som helst. Advarslen lyser i kabinen for at påminde dig herom.
Risiko for personskade

Kontrolintervaller

Kølevæskestanden bør kontrolleres jævnligt (der kan ske alvorlige skader på motoren og batteriet hvis der ikke er tilstrækkelig væske på kølersystemet).
Til efterfyldning må kun anvendes kølervæske godkendt af vor tekniske service, som sikrer:
  • Frostsikringsbeskyttelse.
  • korrosionsbeskyttelse af kølersystemet.

Intervaller for udskiftning af bremsevæsken

Se vognens servicehæfte.
ADVARSEL
Foretag ingen indgreb under motorhjelmen, når vognen er under opladning, eller når tændingen ikke er afbrudt.
ADVARSEL
Ved indgreb under motorhjelmen bør du sikre dig, at kontaktarmen for viskerne står i positionen stop,
Risiko for personskade