Tilbage til listen

Punktering, reservehjul

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Punktering, reservehjul

ADVARSEL
Hvis reservehjulet ikke har været anvendt i adskillige år, så husk at anmode værkstedet om at kontrollere, at det stadig er i god stand, og at det kan anvendes uden risiko.
ADVARSEL
Rør ikke ved udstødningssystemet.
Risiko for forbrænding.

Køretøj udstyret med en alarm for tab af dæktryk

I tilfælde af lavt dæktryk (punktering, fladt dæk osv.) vises kontrollampen på instrumentbrættet ALARM FOR TAB AF DÆKTRYK
På køretøjer, der er udstyret hermed, er reservehjulet placeret under chassiset.
Rådet
I visse tilfælde (punkteret baghjul, køretøj med last osv.) kan det være nødvendigt at løfte køretøjet (ved at bruge løftepunktet nærmest det pågældende hjul) for at få adgang til reservehjulet UDSKIFTNING AF HJUL.

Sådan tages reservehjulet ud

  • Indsæt på det dertil indrettede sted 1 eller 4 enden af den forlængede oplåsningsnøgle 3, som, afhængigt af køretøjet, er forlænget med det sekskantede forlængerstykke 5 og hjulnøglen 6 (anvendelse af andre værktøjer kan forårsage skade på mekanismen).
  • Sænk nødreservehjulet så langt som muligt.
  • Frigør fælgens komponent 2.
  • Før komponenten 2 gennem fælgen (som angivet i A), og frigør således hjulet.

Sådan sættes et hjul på

Foretag det hele i omvendt rækkefølge:
  • Anbring hjulet fladt under bilen. Ventilen7skal vende mod dig. Der er risiko for at tabe hjulet, hvis den rigtige monteringsretning for hjulet ikke er overholdes;
ADVARSEL
Anbring det punkterede hjul fladt på jorden. Ventilen7skal vende mod dig.
Risiko for tab af hjul.
  • Før kablet og komponenten 2 igennem fælgen.
  • Centrer komponenten 2 i midten af hjulet, og fastgør det til fælgen.
  • Træk holdekablet helt op, og kontrollér, at hjulet sidder fast.
Bemærk: anbring ikke et punkteret hjul med alufælge i reservehjulets løftespil. Sørg for at løftespillet er ført helt op.