PUNKTERING, RESERVEHJUL
På køretøjer, der er udstyret hermed, er reservehjulet placeret under chassiset.
Sådan tages reservehjulet ud
- Indsæt på det dertil indrettede sted 1 eller 4 enden af oplåsningsnøglen 3, som, afhængigt af køretøjet, er forlænget med det sekskantede forlængerstykke 5 og hjulnøglen 6 (anvendelse af andre værktøjer kan forårsage skade på mekanismen);
- sænk reservehjulet helt ned;
- frigør fælgens elementet 2;
- før elementet gennem 2 via fælgen (som angivet i A), og frigør således hjulet.
Hvis reservehjulet ikke har været anvendt i adskillige år, så husk at anmode værkstedet om at kontrollere, at det stadig er i god stand, og at det kan anvendes uden risiko.
I visse tilfælde (punkteret baghjul, køretøj med last) er det nødvendigt at løfte køretøjet (ved at bruge løftepunktet nærmest det pågældende hjul) for at kunne få adgang til reservehjulet. HJULSKIFT: donkraft.
Sådan sættes et hjul på
Foretag det hele i omvendt rækkefølge:
- Anbring hjulet fladt under bilen. Ventilen 7 skal vende mod dig. Der er risiko for at tabe hjulet, hvis den rigtige monteringsretning for hjulet ikke er overholdes;
- Før kablet og elementet 2 igennem fælgen;
- Centrer elementet 2 i midten af hjulet, og fastgør det til fælgen;
- Træk holdekablet helt op, og kontrollér, at hjulet sidder fast.
Bemærk: anbring ikke et punkteret hjul med alufælge i reservehjulets løftespil. Sørg for at løftespillet er ført helt op.
Anbring det punkterede hjul fladt på jorden. Ventilen 7 skal vende mod dig.
Risiko for tab af hjul.
Rør ikke ved udstødningssystemet.
Risiko for forbrænding.